小米SU7和YU7上市后，众人原以为小米的设计方向已定。然而，近期曝光的“寻天”系列SUV谍照，却给出了不同答案。
从谍照可知，新车摒弃了轿跑姿态，车顶平直，腰线贯穿且高挺，整车线条平稳，视觉上显得十分敦实，颇具全尺寸硬派SUV的体量感。**车头的十字日行灯极具小米特色，同时还能隐约看到小米车标轮廓，有消息称“寻天”可能是独立车系命名。**
目前信息显示，“寻天”将提供七座和五座两个版本，均采用半隐藏式门把手。值得留意的是，七座版车顶额外配备了一套升降装置，预计是户外拓展平台。
从市场竞争角度分析，此举自有其逻辑。先是小米SU7稳固运动轿车市场，小米YU7顺势进军轿跑SUV市场，这两款车已覆盖了注重流线设计与运动感的用户群体。此时再推出同风格的大型SUV，不过是重复铺货。**倒不如推出“寻天”这种方正且带硬派风格的产品，去抢占理想L9、问界M9乃至仰望U8之间的空白市场。那里有不少渴望“大块头”存在感，又不想牺牲智能化和家用属性的买家。**
当然，也需理性看待。方盒子造型带来的风阻压力，对纯电续航是实实在在的考验。七座硬派SUV的第三排与公路舒适性能否兼顾，也是个常见难题。至于车顶的升降装置是实用功能还是营销噱头，更是直接关乎“寻天”最终的市场说服力。
总体而言，有了SU7和YU7作为基础，“寻天”更像是小米在构建一个更大胆的布局。**一边以流线型吸引主流用户，一边用硬派风格探索向上和向外的市场增量。道路拓宽了，但挑战同样巨大，就看量产版能展现出几成功力了。**
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